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汽车徽标设计图案大全:岚图中式翅膀的独特美学

时间:2026-08-04作者:admin分类:广告与营销视觉浏览:97评论:0

事实上, 当下logo设计范畴依旧是以西方设计方法论作为主导的。然而岚图logo却使我们察觉到了一些主流意象跟中国文化相融合的情况。

汽车行业常用的那在主流方面被惯常采用的意向是翅膀, 像国际品牌里的阿斯顿・马丁、宾利、Mini, 中国品牌中的一汽鹰标、海马, 还有新诞生品牌当中的红旗新能源、小鹏、萤火虫等等。

相应地, 这双翅膀的特定设计, 很是考验品牌的设计本领。并且, 岚图品牌跟红旗新能源的设计存在相像之处, 都能够展现出中式的流线以及意向美。

其设计灵感, 官方阐释源自《逍遥游》里的鲲鹏展翅, 这种神话意象所具备的未知想象, 再次与这种气韵相呼应。它作为中国汽车品牌当中的高端品牌, 在设计方面拥有这种独特审美, 是值得予以提倡的。

, 谷歌亚太区品牌工作室负责人Claudia Cristovao给出这样一种说法, 岚图品牌的logo设计在创造性设想上很充分, 它展现出“高级、简约、科技感”这样的视觉风格, 辨识度是非常突出的。

网络之上流传着这么一种猜想, 觉得它跟“双飞燕”有着视觉方面的关联, 官方并未给予回应。然而, “鲲鹏”与“飞燕”在意象上相互呼应, 也许暗中蕴含着集团基因的传承。

14萤火虫:独特颜色的魅力

在以黑色、灰色、蓝色或者具有金属感为主流的汽车标志领域当中, 萤火虫呈现出的那一抹黄色, 能够算得上是行业里的小清新了。

相较于萤火虫logo形态, 萤火虫的那种颜色更能激发人们联想, 并且萤火虫的这一颜色, 是被其目标人群年轻、潮流化的审美趋势认同的。诞生于蔚来的黑色, 乐道的橘色以及萤火虫的黄色, 皆属那种品牌差异化延展的不错实例。

Y型, 将萤火虫字母与翅膀形态做了优质的兼容。然而, 专业人士, 没有都予以认同。OPPO ColorOS设计总监陈希, 其拥有蔚来车主的身份,曾于微博作评论表示, 萤火虫车标图形的传达好像存在状况, “似雨燕, 似蜂鸟, 但的确非萤火虫”。

与此同时, 他持有这样的看法, 那就是logo整体的造型呈现出比较平均等分的态势, 节奏感处于一般的水平, 除此以外, 其稍显硬朗, 进而呈现出一种方大于圆的感受, 这与当前车身体现出的那种圆大于方的感受并非一致;与此同时, 图形边角的细节之处人工装饰感极为浓烈, 缺少了一份有机融合的那种感受。

对这里, “logo需与车身设计相呼应”进行划重点, 我们会在下面看到, 奇瑞QQ的新logo里存在一个正面案例。

13奇瑞风云:爆款独立不脱离

近来, 伴随新技术、新趋势以及内卷式竞争, 厂商们都在费尽心思地寻觅新赛道和新增长点。爆款车型独立成一个品牌, 这变成了一种独特现象。

车是奇瑞在1999年推出的, 后来被称作“风云”, 车该车型在2023年成为独立品牌, 并且主要致力于新能源汽车。它有着新logo, 中间的三角形类似一座山峰, 两侧类似流云, 官方给出的解读是奇瑞风云朝着新能源时代的顶点去攀登。

此一logo, 把奇瑞logo之意象, 进行反向选取。进而形成开放式形态, 其与中国用印的明暗, 存在一定类似之处, 有相同的地方, 也有不同之处。

当下, 汽车母子品牌关系复杂, 我们能够明言, 它显著留存了奇瑞汽车logo的意象, 属于集团基因以及独特感做得相对优良的情况, 避免出现品牌识别的中断现象。

然而, 在这同一时刻, 我们能够讲它冲破了奇瑞汽车标志所拥有的那种被限制住的局促之感, 审美方面得以有了很大提升。

事实上, 奇瑞汽车当下的logo是在原先logo遭众多非议后作出的修改, 经过修改, 不存在不良联想了, 然而也欠缺了些灵动之气。如今, 风云logo的现身, 能够说是奇瑞传统logo的一种提升。

12小鹏:新生代科技感

何为新能源智能汽车logo散发出来的那种味道呢? 要是讲特斯拉属于一个典型的代表范例, 那小鹏logo会直接地使你认为它们是处于同一代际范畴的。

X这个意向可是科技公司常常惯用的那样的意向, 同时它还是特斯拉CEO马斯克, 也就是被叫做Elon Musk这个人最喜欢的意象, 不管是在社交方面, 还是人工智能领域, 又或者是面向太空的时候, 他都很乐意采用X来进行命名, 小鹏的拼音以及英文名都是以X作为开头的, 这既是一种巧合的情况, 又是一种仿佛天生就具备的优势。

然而, 怎样把X演绎得拥有自身的独特特点, 这就得看各个品牌设计师的能力了。就算是依据“鹏”字挑选了“翅膀”这个意象, 并且这属于主流认知范畴, 可依然对能力有着考验。

小鹏的logo 设计, 一开始呈现出类似“大鹏展翅”的样子, 到了现在则有了更多更“有棱角”的改变。何小鹏也曾经讲过这样的观点: “新的logo设计比较锐利 它适应贴合了品牌潮酷的定义。”。

对于消费者而言, 或许更能直观感受到的是“X”意向, 确实和传统品牌标志的封闭感不一样, 具备了勇于扩展的胆量。

11理想:艺术化与整体感突出

LI这两个字母, 是理想智造的代表, 是创始人李想名字的相关部分, 是LEADING IDEAL英文中的部分, 是锂元素的符号, 能说是呈现出了“四押”的情况 , 然而其巧妙的地方在于把这两个字母设计出了整体的感觉 ,猛地一看过去它是个U。

而论及U, 在汉字字形方面, 其具备着天然生成的圆润形态且带有美感, 同时, 此也象征着“you”引发的如同“关切与爱”这般的联想。

与此同时, 这个呈U型的形状带有俏皮之感, 仿佛像是被风吹动了似的, 具备个性化以及艺术感能引发人们联想, 这让人联想到旧时法系品牌里的灵动性。

就有设计师声称, 单从logo设计方面而言, 它具备运动以及年轻的那种气息, 因而也就存在MEGA这般超越的设计。

提到官方解读, 标志当中圆形之内的三个箭头, 各自所蕴含的意义是科技、品质以及用户, 其内部存在三条平行线, 在权衡家庭等多方面平衡这项事务上有所兼顾, 同时关联着增程式电动系统的核心部分, 突出了以人为本的理念。

10智己:眼就被打动和了解

在新能源品牌如雨后春笋般不断产生的这个年代, 我们目睹了太多有着“想要表达”之意的logo, 然而不管是怎样的品牌, 不管其有着多么深刻的内涵想要去表达, 最终也都得向“消费者的第一联想”作出妥协。

比如说, 有些品牌, 原本有着相当不错的意向, 却被吐槽成像牙线, 像飞镖, 甚至被说成凶器, 这常常已经阻拦住了消费者想要进一步去了解的愿望。

进行logo设计之际, 充分拥有自信乃是一件好的事情, 然而却需要思量目标受众关涉的文化以及审美之处, 若非你仅仅妄图打造一个极致小众的品牌, 要不倾尽数十的年份去铺垫孕育成果, 可是大多数新能源汽车品牌, 明显并非如此这般去思考的。

智己汽车的品牌精神具备打动他人的特质, “我自由我”这样一种能力可代消费者进行声明喊叫以表达诉求, 它能使看上好像平常普通的logo, 增添上一层精神方面的滤镜。

与此同时, 其标志借助“点”与“线”这两个元素, 成功地衔接了品牌所欲传达的《易经》与未来智能发展趋向, 能够使消费者达成自瞧见、认明白、知晓后直至钟情的转变且水到渠成。

09魏牌:简约张扬的精神传达

魏牌的logo具备简约以及大气的特质, 单独去看的时候并不显著, 汽车品牌的logo应当放置于车头进行观察, 这种处于中轴线上的金属视觉效果, 实现了车自身设计语言的一致性。

以此为根基, 魏牌有着简洁的视觉效果, 然而却具备极高的辨识度, 是一个简约的长条形, 这在多数围绕圆以及温润风格作为设计基础的汽车标志设计领域里是比较罕见的。

同时, 这种有着棱角的长方体是有着精神力量传达能力的, 不管是保定的旗杆, 还是传统文化里的定海神针, 都契合中国意向里的担当以及积极向上, 这有那么点Nike对勾所传递出的积极感, 极其简约, 然而看了就明白。

值得肯定之处在于, 品牌的logo和创始人存在关联, 有一家以姓氏冠名的中国传统老店, 除此以外, 在互联网时代状况下, 还能够收获用户予以关注的自然流量, 能够这样做, 可以讲拥有魄力, 也要具备智慧。

08尚界:敢解无人区的难题

要是讲前往火星属于航天面临的难题, 那么突破独立企业这样的设定, 便是logo设计里的“去火星”, 华为五界跨越组织架构的“认知联合”, 绝对是值得被列入榜单的。

余承东讲了个事儿, 五界的Logo, 全都把六边形当作轮廓, 这暗示出是六边形战士, 而后, 每个处在中心位置的都是有着合作关系的整机厂名称, 这就意味着从中心朝着外延方向存在着无穷无尽的可能性。

这其中, 设计方面呈现出的最为好看的, 要数尚界, 尚界是诞生时间比较靠后的, 尚界的logo外侧线条, 它既是代表上海的S,同时还是黄浦江那种蜿蜒的形状。

尚界有着宽线条轮廓, 它在五界里, 是最为契合图形记忆的, 并且方便在各个场景实现延展, 其情形是这样的: 既不会因为线条过细而缺失力量感, 又不会致使画面繁杂到不适用于APP等简约场景。

回首往昔之时国产车单纯借鉴海外车型, 致使消费者对品牌产生困惑, 像英菲尼迪与奇瑞、宾利和瑞麒这样, 两相比较, 华为勇于原创同时能够达成统一认知, 这真的可以叫作国产汽车logo向前的大步迈进。

07五菱:穿越时间的可持续性

1958年便是这个品牌历史可追溯的起始点, 先是经机械、拖拉机, 而后又转向乘用车、商用车领域, 这其中, 五菱二字所承载的, 是老一代工业人之探索精神。

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那么, 存在这样一个标志, 它是由五个菱形相互组合而成的 , 并且还具备翅膀那种美感 , 它能够说是这个名字最为合适的传递者。尤为奇妙 的是 , 这个标志仅仅借助简单的颜色以及线条微调 , 便可以从中国迈向世界。

这种能够穿越时间依旧保持的可持续性, 跨越不同市场展现出的文化兼容性, 毫无疑问地证实了其logo在刚开始设计时就已然具备的审美实力。可持续的logo设计是简约元素与丰富内涵的组合搭配, 运用最少的元素去传递最为持久的信息。

截然与之构成鲜明反差的, 是近些年来传统品牌发生焕新之际所遭遇的为难情况, “有着最为显著识别性的代表元素”存不存在保留的问题? 要是这一标有“识别元素”所展现出来的气质跟当下的审美语言不相契合该如何是好?

这可不是单单我们国产汽车才有的那种困境, 海外那些老牌的汽车品牌, 就连其他行业在更换logo的时候, 都面临着一个难题。就好比福特, 近期重新启用了1912年的那个旧标志, 想要靠此唤起当年人们对于其市场地位的认知。

06蔚来:新品牌中延展性最佳

小米是朝着汽车方向从生活迈进, 蔚来却是朝着生活方向由汽车起步。蔚来因汽车缘由而产生的logo, 确也能够承担得起这般的可延展性的呢。

兼具简洁与强大支撑力的logo, 给蔚来赋予了充足向外扩展的空间, 特别是在人、在车、在家这个生态围域里。这个符号, 它既类似小朋友手里握有着最乖巧简单造型样像人的(脑袋滚圆腿脚很短)的那种形状, 又极像能够遮风挡雨庇护身躯的家, 其形态在屋顶下部位两侧那支撑的点得以足够稳固坚实, 并且它跟平常规规矩矩图形呈现出的静止状态不一样, 而是隐隐散发着努力承托从而展现出的向上的感觉。

具备稳定的承托感是极为关键的, 就像中国书法那样, 美观的字都应是既具备呼吸感又能稳稳站立而不倒的, 这属于人性内在追求里的一种审美的安全感, 一个相反的例子是极越logo, 不免会让网友产生“走不下去是因为logo设计不稳定”这样的联想。

有没有可能, 我们问一下身边随便哪个年龄层次的消费者, 能不能只看一眼, 就在纸上轻轻松松凭借记忆一秒之内画出来呢? 不得不说, 这简直太节省脑容量了。这个符号, 不管是在车头, 还是高端旗舰店, 又或者是车展广告牌上, 甚至是衣服、笔记本或者随便哪一款生活用品上面, 都丝毫不显得突兀。

从logo自身所具备的功能性来讲, 它并非仅仅是一种象征, 更是在企业内部用于统一企业文化的关键所在, 同时也是在企业外部用以传递理念的重要媒介。这种情况造就了logo“内涵积累”与“指导有效性”的正向循环, 依据推测, 这也将会成为蔚来极其核心的资产当中的一项。

05QQ:敢变却存续的亲切感

从一款车型蜕变成为独立品牌代表的, 是奇瑞QQ。全新logo达成这一转型, 堪称完美。尤为关键的是, 气质已然全然改变, 然而辨识度并未改变, 并且兼容了范围最为广泛的消费者。

像字母的新的Q, 如同我们都常常惯于在雾气笼罩的窗户之上随性去画的那种圈, 既熟悉又具备很强的亲和力;原本开着QQ的年轻人, 已然长大成人且纷纷步入了简约高级的审美范畴;新兴的年轻人又是属于数字化的那一代, 对于这种数码符号有着与生俱来的钟情。

它既没有让情怀丢失, 又没有和时代脱离开来, 它达成了好多国产汽车品牌乃至海外品牌想要去做, 然而却没有成功做成的事情。

固然, 我们能够从这个标志联想到奇瑞往昔以大投入进行合资合作的观致汽车, 其标志亦是Q这样的意象。观致失败了, 然而QQ成功想必毫无悬念。

此刻, 这款标志当下仅仅是处于车展里的概念车上存在着, 还没有对其进行投入量产并实际使用。概念车, 通常情况下会被汽车厂家选作为获取市场反馈的一种测试方式。然而借助这款车子的类型以及标志, 奇瑞一下子就成功拿到了两项红点大奖。既然测试已经取得成功, 那么相信距离投入量产的状态也不会太过遥远了。

04坦克:不言自明的代表者

这是一款放置到车上后, 能够让他人知晓车的样子之类的东西, 诸如外形, 轮毂, 甚至还有底盘调校情况的logo。

不管它是金属材质, 还是二维视图呈现, 这款logo都达成了那种“能瞧见的肌肉感”, 使得消费者在未有详尽知晓之际, 便对车萌生了从里到外的信任感。

视觉所具备的影响力究竟能达到何种程度, 这款标志完全能够将问题阐释清楚。要是你依旧对此存有疑虑, 那么那句市面上广泛流行的戏言“三观跟随五官变动”, 或许能够使你领会些许。

诸多欧美品牌, 为凸显性能与精神, 不少都运用了把人物、动物或者物品放置于标志之中的想法, 像劳斯莱斯的飞天女神, 法拉利的跃马, 兰博基尼的公牛, 玛莎拉蒂的三叉戟。

而能将字母图形本身演绎出力量感的,坦克还算是世间少有的。

这背后在实际上同样透显出一种设计哲学, 这种哲学是“字母不再是字母, 而是图形”。所谓的 T, 其实是一种典型结合, 是冲击与包容的组合。所谓的 U, 其实也是一种典型组合, 这种组合是冲击与包容的组合。

这种呈榫卯链接的状态, 存在于工业精密感里, 存在于各类事物上, 存在于各种关系中。故而从心理学角度来讲, 这种视觉组合是熟悉的, 是对人性友好的。

03领克:有调性地表达态度

光是瞧那logo, 便能察觉出领克的与众不同, 仿若一段代码, 又好似外星球的语言。并且这与领克的品牌主张基本相像。一种让用户“身处世间却不迎合于世”的张扬之感, 被精准地传递出来。

领克logo的存在,证明了“第一眼看不懂”也有价值。

其一, 从视觉这个角度来讲, 这一连串的字符具备着一种自始至终相互呼应的对称感觉, 其二, 在数字化的社会环境当中, “字符串”本来就已经是属于一种意象了。

它跟汉字不一样, 跟拼音不一样, 跟英文不一样, 会不经思考直接被脑子里蹦出来, 联想到中央电脑后台, 和外星人通讯有关的地方, 甚至是神秘的古文明那儿。

领克目标人群所钟爱的, 恰是带有神秘感的未来味, 你看不明白我, 才能够证实我是独特的。

所以, 我们能够发现, 领克制作的广告片, 举办的发布会, 向来都是别具一格, 这表明其logo和市场定位, 以及目标消费者之间, 均实现了高度的沟通契合, 进而达成了高度一致。

这是领克在logo中极为特殊,却依旧上榜的原因。

02FF:三位一体的高级感

这款logo有着特殊身份, 它充满争议, 然而这并不妨碍它得到大家的一致推举: 近十年在由中国人掌控这件事上有着最佳logo之名, 还是截至目前唯一有可与LOGO设计天花板奔驰车标相媲美的机会的 logo。

在审美这方面, 大家都认可金字塔意向在全球范围内的影响, 而中国一直都拥有“叠字”这样的审美传统。

值得称奇的是, 这般一款logo, 借助最为简单的基础元素短线, 把网络感以及数字化机理, 叠加于这一审美传统之上。在那一代新势力车型当中, 它是唯一一款把“互联网造车”印于logo内的, 仿若仅是瞧上一眼, 便能觉察出这款车自产品定义起始便是与众不同的。

歪着仔细瞧过去一眼, 结果仍旧是 FF 。这般的名字存在其间, 可是仿佛有又仿佛没有存在的那种状况, 会使得好些汽车品牌心生多少羡慕之情。

那具有积极向上特质的意象, 放置于有着原本满满未来设计感的FF车型之上时, 凝聚出了一种不论如何都要一直往前、毫无畏惧停下来的冲劲儿, 然而它自身的那种好看模样, 就算是放置在一款很普通的车型上, 就连放置在玩具车上, 也都会呈现出帅气好看的状态呐。

这就是好设计的力量。

01红旗:有国魂的视觉王者

这款logo, 毫无争议地堪称王者, 原因在于, 唯有它切实道出了logo被称作资产的关键所在, 那便是它实实在在是品牌历史的积累者。

眼睛望向充斥着不同地域特色的世界, 实际上各个地方的logo设计风格各自存在差异, 举例而言德系形成了几何图形工整细致的风格、法系营造出具有艺术氛围美感的风格、英系塑造出带有骑士精神意向的风格、美系构建起以字母语言当作特色的风格、日系打造有着以椭圆造型为风尚的风格……然而究竟是谁才能够代表中国地区呢? 恐怕就是这呈现出鲜艳色彩的一抹红以及具备雄浑大气之势的“红旗”这两个文字了。

国产汽车logo设计因起步较晚, 总是欠缺底气与自信, 不可避免地把logo当作舶来品予以揣摩, 所以在国产汽车logo的历程当中, 既能见到德系风格, 又能看到日系风格, 宛如一个世界logo大杂烩。

事实上, 我们曾生成过无比美观的汉字标识, 像常常被提及的“上海牌”便是其一, 这两个汉字已然超脱“字”的自身功能, 具备了类似上海街道迷宫那般的审美联想。遗憾的是, 标志终究身为主体的代表物, 无法单独存在。而这一标志也由于产业以及审美缺乏自信, 沦为历史中的遗珠。

但是红旗具备这般技术跟文化予以的双重自信, 坚持自主原创的红旗, 同新中国成立之后的新中国一块儿, 于各类世界交流的场合现身, 早就塑造出了具有代表性的地位。

并且从回归美观和审美的角度去看, 中华的文化中有着对称的美学以及中轴线的占位情况, 这是在历代之中红旗 logo 始终不变的视觉识别内容所在, 同时也是经历了五千年进行验证的美好美学, 更不用说由一代领袖亲手书写的“红旗”这两个字, 把我国当中“字以见神”这种难以用言语表述的特性生动形象地展现了出来。

红旗存在着, 那中国汽车产业当初的起始点便存在着可见红旗的标志, 想必每一位从事中国汽车行业的人员以及消费者, 都会无一例外地产生那种感动且怀有肃然起敬之情吧。

总结

一路走来瞧一瞧, 好的标志的评判体系多样且严格: 存在审美方面;具备高辨识度;拥有强关联性;能引发情感共鸣;达成稳定与适应的平衡;符合合规性要求, 这六点是在采访当中被讲到次数最多的。

除了以上那些最为基础的原则之外, 于当下这个时侯, 它们还一定要能够肩负起国产车企当下所面临的新型使命, 比如说, 在出海运作阶段当中的全球文化方面的兼容状况, 在冲击高端层级的时候所需要承担起来的与旧有体系进行切割的任务, 在与人群展开沟通所过程呈现出的对新锐以及年轻人群体的友好态度, 还有, 在logo进行延展步骤里面对更多使用所涉及场景的兼容表现。

大道至简, 要是归结为一点, 那就是“最好的设计乃是没有设计, 相当轻巧;最好的设计味, 是不存在设计味, 极为自然。” 有一位营销领域的专家着重指出, “缘于没有设计、没有设计味, 反倒具备了更多的阐释空间。你会发觉真正的好 logo 皆是极简的, 是能够包容一切的。”。

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