交通大学校徽演变史：1940年代恢复传统设计，1996年统一规范版本

1940年代交通大学的校徽

20世纪40年代时，交通大学恢复了，恢复出来的是20年代原有传统校徽图案，图案存了细小差异，不过其中的书籍、铁砧、及榔头等都没变动，接着中英文校名分别是“交通大学”、“CHIAO TUNG UNIVRERSITY”，且都是以阴文刻制的，从这时候起，图案成的是交通大学校徽固定图案，之后在学校变迁发展里，没再出现根本性改变。

我校现行校徽

新中国成立之后，我校曾有好些年采用毛体校徽 ，然而文革随后 ，大众愈发钟情传统校徽 ，于校园内外广泛运用 ，大到会场 、讲堂 ，小至信封 、名片 ，老校徽成了学校的关键标志 ，不过在使用进程中出现了好些版本 ，齿轮数量以及内部图形都不一致 ，基于此 ，学校在1996年百年校庆前夕 ，特地发布西安交通大学《视觉形象识别标准手册（试行）》 ，给校徽图案做了统一规范和美工处置 。经规范后的校徽，存在两种图形标准，一种是18齿的，另一种是24齿的，；并且，在校徽图形直径超过60厘米的应用情形里，要采用60齿的图形标准。

回溯到上世纪20年代，接着是30年代，然后是40年代，再来看如今西安交大的校徽，原来的图样只进行了很少的修改，基本上还是采用最初的样式。并且这一图样还获得了海内外五所交大的共同认可。然而值得注意的是，对于校徽上齿轮的个数一直都没有确定的结论，从原设计者最开始的解释来看，也没有提到齿轮齿数的意义。那心中有所留意之人，还曾细致地去数过各类年代校徽之上的齿轮牙齿数量，结果发现，交通大学二十年代的校徽，严格来讲，应当称作校针，其齿轮有四十六齿，三十年代的校徽有着五十一齿，而老《南洋旬刊》上刊登出来的校徽图形是四十四齿，三十年代的毕业纪念刊头上的校徽是四十五齿，西安交通大学、上海交通大学、新竹交通大学饮水思源碑上的校徽都是八十多齿，部分齿轮埋入底座，没办法准确计数 。60年代的时候，就已经有人发出统一式样的呼吁了，在一所建筑师事务所任职的秦丕基校友觉得，铁砧方面没有可疑之处，链条方面也不存在疑义，书本之事同样没有问题，创立年份也毫无疑问，然而，仅仅齿轮牙齿数方面属于一个问题，他产生一种觉得，觉得24齿比较有意义，因为24小时构成一日，选取这样的数字是取其日复一日的意思，还有周而复始的意味，以及自强不息的意义。“60齿说”相对而言也比较通行，从近处来说，60秒被规定为1分，60分被规定为1小时，从远处来讲，60年被作为一甲子之意。就有人持有这样一种看法，假如是当作一个徽章或者印戳来看待，尺寸只是一、两寸见方的话，那么24齿这种情况是颇为适宜的；可是万一要把校徽图案往大了去放大，24齿这种状况反而就不免显得太少了，而60齿的话就愈发能够显示出其美观以及合理的特性。要是使用在饮水思源纪念碑上面，刻80齿这种做法可能也不会是过分的 。

2010年，学校再度对校徽标准予以规范，其中心位置呈现的是铁砧以及铁锤，砧上放置着若干册中西书籍，这表示着工程教育以工读并用作为意义；砧座上面有阿拉伯数码1896这四个数字，意在表明本校开始创办的年份，砧的外面是齿轮，齿轮一共有24齿，其寓意为一年有24个节气、一日拥有24小时，象征着能够继承以往、开拓未来、与时代一同进步；外框类似车轮，都蕴含着工程与交通的意思。外框的里面环绕着中英文校名，中文的“交通大学”处于上方，从右至左排列，英文则在下方，是“XI’AN JIAOTONG UNIVERSITY”。

虽学校历经诸多变迁，然“饮水思源”之交大精神，已深深印刻于每一位交大人的心间，于祖国大地广泛传播，历经风雨洗礼，依旧昂然挺立，终成永恒之理念。

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